這段時(shí)間Google Glass收獲了大量的看衰聲音，而BMW則擁抱了它。
這段時(shí)間Google Glass收獲了大量的看衰聲音，而BMW則擁抱了它。
BMW正在美國(guó)南卡羅來(lái)納州的工廠開展一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，希望借助Google Glass來(lái)加強(qiáng)汽車小批量預(yù)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制。
一款車型在大規(guī)模量產(chǎn)之前，通常需要經(jīng)歷小批量預(yù)生產(chǎn)，來(lái)減少量產(chǎn)時(shí)可能碰到的各種問(wèn)題，并優(yōu)化經(jīng)濟(jì)效益。不過(guò)小批量預(yù)生產(chǎn)過(guò)程中也會(huì)碰到各種挑戰(zhàn)。一個(gè)常見的例子，質(zhì)量測(cè)試師和設(shè)計(jì)工程師需要進(jìn)行大量溝通來(lái)確保項(xiàng)目不偏離原來(lái)的設(shè)計(jì)計(jì)劃，不過(guò)很多問(wèn)題非常模糊并短時(shí)間難以解釋清楚。
“大約有四分之一的預(yù)生產(chǎn)批次缺乏足夠的書面報(bào)告和相關(guān)照片。”BMW表示。如此一來(lái)，資料的缺失就會(huì)給后續(xù)工作的開展帶來(lái)麻煩。所以BMW希望借助Google Glass等可穿戴設(shè)備，來(lái)盡可能的完善資料記錄，展示問(wèn)題所在。
Google Glass錄制的視頻片段便可以保存下來(lái)，用于后續(xù)質(zhì)量測(cè)試師和設(shè)計(jì)工程師討論、解決問(wèn)題。同時(shí)，工作人員也可利用Google Glass的語(yǔ)音控制進(jìn)行溝通協(xié)作，無(wú)需離開自己的工作場(chǎng)所去面對(duì)面溝通。
Google Glass近日面臨的輿論環(huán)境并不樂(lè)觀。
許多美國(guó)知名科技媒體最近開始高呼“殺死Google Glass”以及“Google Glass已死”，觀點(diǎn)大變背后是Google Glass確實(shí)近況不佳，發(fā)布足有兩年半但仍沒(méi)有消費(fèi)者版本。另外，那些支持Google Glass并為它開發(fā)應(yīng)用的開發(fā)者們也開始灰心了。比如Twitter就表示，不再在Google Glass應(yīng)用上繼續(xù)投入精力了。
好消息是，華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，Google將于2015年推出一款全新的Google Glass型號(hào)，這個(gè)型號(hào)將使用英特爾芯片，以提供比Google Glass Explorer Edition更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。同時(shí)Google Glass將增加兼容性的處方鏡片，以及兩倍的RAM。而英特爾與Google的合作市場(chǎng)則囊括了“醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)，制造商等。”
轉(zhuǎn)自 新浪科技
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